¿Qué hay en el "núcleo" de tus piezas de dirección y suspensión?

Actualmente hay un tercer diseño mucho más avanzado y duradero, disponible en MOOG. Muchos brazos de suspensión MOOG, rótulas de suspensión, barras axiales y rótulas de dirección, cuentan con la tecnología de núcleo híbrido exclusiva de la marca, que ofrece características superiores de resistencia, rendimiento y seguridad. La tecnología de núcleo híbrido presenta un perno de bola endurecido por inducción y un rodamiento reforzado con fibra de carbono que en conjunto aumenta la resistencia del producto, la durabilidad y la precisión de la dirección. Estas son ventajas fundamentales; después de todo, la interfaz de los pernos de bola y el rodamiento es la que mayor estrés experimenta a lo largo de la vida del componente. A medida que estas superficies internas se desgastan, el rendimiento del sistema de dirección del vehículo puede degradarse, incluso dar lugar, en casos severos, a posibles problemas de seguridad.

Para ayudar a prevenir el desgaste prematuro de la cavidad, MOOG utiliza un proceso de endurecimiento de inducción que calienta la superficie del perno de bola a una temperatura precisa antes de que el componente se enfríe, lo que resulta en un material martensítico súper duro que ofrece hasta dos veces la dureza y hasta cinco veces la resistencia a la fatiga para la máxima seguridad y durabilidad. Las minuciosas pruebas han demostrado que esta tecnología de cavidad patentada también reduce el desarrollo del desgaste de la deflexión radial u holgura de la dirección, hasta en un 42%.

Además de ofrecer una resistencia y durabilidad significativamente mayor, la tecnología de núcleo híbrido ofrece características de fricción superiores en comparación con los componentes convencionales de dirección y suspensión. Al minimizar la fricción de los pernos y rodamientos, esta tecnología permite una respuesta de dirección más precisa, lo que lleva a una mayor seguridad y satisfacción del conductor.