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NO SUSTITUYAS UNA RÓTULA “APRETADA” MÁS DE UNA VEZ

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¿SABÍAS? Consejos para el profesional

Es importante tener en cuenta que las rótulas no se pueden sustituir indefinidamente. Las operaciones repetitivas de desmontaje y/o apriete afectan significativamente tanto al diámetro como a la redondez del orificio del brazo, donde se presiona la rótula. Especialmente cuando el material del cuerpo del brazo es chapa de acero.

MOOG - primer reemplazo de rótula apretada
MOOG - Rótula apretada después de varios reemplazos

Este inevitable “mecanizado” progresivo del orificio del brazo provocará una reducción de la fuerza de extracción de la rótula y la carcasa podría aflojarse eventualmente dentro de su orificio.

DESCRIPCIÓN GENERAL

Las rótulas que se instalan en los brazos de los trapecios de suspensión utilizando tecnología de “presión” no deben reemplazarse más de una vez. Este tipo de rótulas no se encuentran comúnmente disponibles como piezas sueltas en el mercado OES, donde los fabricantes de vehículos generalmente proponen un brazo completamente ensamblado como solución de reemplazo.

MOOG - Rótula Apretada

 

CONSEJO DE MONTAJE

MOOG ofrece rótulas individuales para permitir una reparación más económica.

MOOG - Alternativa de rótula apretada individual

 

Para la seguridad del conductor, MOOG recomienda que una rótula “a presión” se sustituya una sola vez y para cualquier reparación posterior utilizar un brazo de trapecio de suspensión completamente ensamblado.


Para obtener soporte técnico adicional, visita Garage Gurus.


El contenido que aparece en este artículo tiene fines únicamente de entretenimiento e información y no deberá usarse en sustitución de consejos profesionales de un técnico o mecánico acreditado. Te invitamos a consultar a un técnico o mecánico acreditado si tienes preguntas o dudas concretas relacionadas con alguno de los temas que aquí se cubren. Bajo ninguna circunstancia nos hacemos responsables de cualquier pérdida o daño causada por los contenidos relatados.

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