APRETAR EL PERNO DEL BUJE EN EL SUBCHASIS DEL VEHÍCULO

¿SABÍAS? Consejos para el profesional

Si los bujes del brazo estabilizador de suspensión están completamente apretados mientras el vehículo está en el aire (es decir, figura A; posición más alta en un elevador), los nuevos bujes estarán ‘pretensados’ cuando el vehículo regrese a su posición neutral (figura B).

Esta condición de “pretensado” causará inevitablemente un desgaste extremadamente prematuro de los bujes del brazo estabilizador de suspensión.

CONSEJOS DE MONTAJE

Para evitar un apriete excesivo inicial, limita el primer par a un valor que permita que el tubo interior del buje gire dentro de su asiento mientras el vehículo recupera progresivamente su posición neutra. Una vez que el vehículo está completamente apoyado en el suelo, se puede aplicar el valor del par de apriete final.

• ‘Pre-apriete’ a un valor de torsión limitado, mientras el vehículo se mantiene en el elevador (figura A)
• Aplicar el valor de par final una vez que el vehículo haya recuperado su posición neutra (figura B)

Cuando fijes los brazos estabilizadores de suspensión al subchasis del vehículo, nunca aprietes completamente las tuercas y los tornillos hasta que el vehículo no esté apoyado completamente en el suelo.

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